最近捕獲したクルマたち。
- スカイライン・ジャパン
- 三菱・スタリオン
- 初代クレスタ・2.0スーパールーセント
- R31スカイライン
- ホンダ・CR-X
- 日産パルサー・エクサ・コンバーチブル
- M2 1001
- コロナ・プレミオ
- 街宣車 ボルボ・アステローペ、ネオプラン・スペースライナー
- 日産・NVパッセンジャー
- ランチア・デルタ
- シトロエンGS
- シトロエン2CVフルゴネット
- ルノー・キャトル
- ロータス・エスプリ・シリーズ1
- 初代BMW・5シリーズ
スカイライン・ジャパン
ジャパンがキレイに残されている。深いハヤシ・ストリートのホイールがシブい…
三菱・スタリオン
リアにはクライスラー・コンクエストのバッヂが貼ってあり、オーナーのさりげないこだわりが見て取れる。
初代クレスタ・2.0スーパールーセント
岐阜へと向かう道すがらに出会った。ワンオーナーのようだ。
R31スカイライン
なんてお宅だ！通りすがりに驚いた。R31スカイラインの揃い踏み。かたや4ドアの後期、かたや2ドアクーペ。4ドアにはGTオートスポイラーも装備して、当然両車素晴らしい状態を維持されている。
ホンダ・CR-X
香港で見かけた、素晴らしくキレイなCR-X。香港やマカオにはこのあたりの80～90年代のJDMモデルが良い状態で残っているのを時折見つけることができる。愛情だな～。
無限ホイールのみのフルノーマル。素晴らしい。
日産パルサー・エクサ・コンバーチブル
これまた最高な！こんな希少車がこんなに美しい状態という驚異！
ホロもしっかりしているが、青空駐車で心配になったり…失敬。
M2 1001
NAロードスターかと思いきや、あのM2 1001である！オートサロン期間中の幕張で遭遇。
コロナ・プレミオ
そろそろ20年を経過してしまうことになる、最終型のコロナ・プレミオ後期。
街宣車 ボルボ・アステローペ、ネオプラン・スペースライナー
これも立派な希少車!? 我が家の近所には街宣車が停まっている。何のこだわりか、どちらも欧州車。90年代前半のU-B10MCボルボ・アステローペに、こちらも同年代のネオプラン・N117/2スペースライナー(元中央観光)という国粋主義とは程遠いチョイス(笑)
日産・NVパッセンジャー
最近のクルマも少し。
あまりに巨大なサイズになんだこりゃ！となったのは、北米日産のNVパッセンジャー。5.6Lエンジンで全長6m…絶句。
ランチア・デルタ
いつでも好きなランチア・デルタ。
シトロエンGS
京都ではシトロエンGSに遭遇。これはショップの鈑金途中なのか、バンパーも外されてキレイな塗装で佇んでいた。
シトロエン2CVフルゴネット
その傍らにはこちら。くたびれ具合も申し分なし。
ルーフ際に付けられた2分割のナンバーが粋だ。
ルノー・キャトル
これは愛知の碧南で捕獲した、よいくたびれ具合のルノー・キャトル。
ロータス・エスプリ・シリーズ1
こっちは非常に美しい、ロータス・エスプリ。シリーズ1だろうか。
初代BMW・5シリーズ
大きな大きなサイドマーカーが素敵なUS仕様、初代5シリーズ。1981年の528iか。ペイントもヤレず、かといってオーバークオリティでない適度な佇まいが非常に好ましい。オーナーはどのような思い入れを持って乗られてるのだろうか。
