名古屋、東京、京都

懐かしのギャランVR4。しかもスキーキャリア付きってのが、時代感を更に増して泣ける。

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こちらも老いてなお頑張るプレセア。

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現役感ある、清潔感のあるラルゴ。

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環状ルックのグランドシビック。

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しゃぶり尽くされた感のあるシーマ。

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十三の近くだが、なぜか絶妙な車種ばかりを集めた、宝箱のような一角があった。

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ユーノス500とクロノスの兄弟。

 

手前には6代目ギャラン。一時期大変よく見た廉価版。警察車両に多かった気がするなあ。

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すぐそばにはセフィーロとE30BMW。こっちも相当期間ここで眠っているようだ。

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かたやこちらは京都北部。潰れたクルマ屋だろうか。ポルシェ944がいる!

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GC8のD型インプにマスタング。

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こっちもいい感じのが並んでいる。FC、FDのRX-7、NA、NBのロードスター、CR-X、サニトラにキャトルなど。

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80年台のダサかった頃のアルファ・スパイダーが2台も!マセラティ・ギブリも!ミニも全部が苔むしている。

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金閣寺近くにて。

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VWヴァナゴンのキャンパーだ。

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嵐山で出会ったスーパー7。

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こんな姿も珍しい。

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素晴らしい黄緑色のゴルフI。これがレストアされて走ってたら相当いい感じ。

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名古屋駅近くで見つけたお宝。シトロエンGSやないか!

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泉佐野では2台の3代目Vキャンターがいた。

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向かい合ってレストアを待つ、のだろうか。

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奈良・柳生では330セドとマツダ・シャンテ。

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名古屋で信号を渡ろうとしたらやってきたシティ・カブリオレ!元気に活躍している。

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これも名古屋で遭遇したアルファ。164クアドリフォリオは勿論マニュアルのV6エンジン車であった。名車だ。

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京都を走り回るスナップオン・バン。

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今や超貴重になったヒュンダイTB。非常に程度が良い。

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美しい、90年代の最後期アルファ・スパイダーだ。

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美しくレストアされたバンプラ1100は、大阪・帝塚山にて。

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こちらも美しい。1971ビュイック・リビエラ。

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こっちは新宿で遭遇したマスタング。

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中国BYD製のバスである。京都女子大と京都駅を結ぶバスは、地元民にも「何だろう」という認知度だが、赤いバスはよく見る。なんとここだけの独立したプリンセスラインというバス会社による路線だった。

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BYD(比亚迪、比亜迪)と言えばEV。なのでこのバスももちろん電動バスである。先週深圳に行った際も同型車を大量に見かけた。

 

 

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