今回スリランカで見かけたクルマたち。
中でも日本では見れないクルマをピックアップしてみた。
- タタ・ナノ
- マルチ・スズキ・アルト800
- マルチ・スズキ・800
- キア・ピカント
- マルチ・スズキ Zen Estilo
- キア・リオ
- Micro Emgrand 7
- サンヨン・コランド
- DFSK グローリー
- タタ 1510バス
- 中通客車バス
- アショック・レイランド タンクローリー
タタ・ナノ
基本の基本、タタ・ナノ。現在もフェイスリフトしつつ販売している。
マルチ・スズキ・アルト800
インドのマルチ・スズキ・アルト800だ。2014年からの比較的新しい現行モデル。
マルチ・スズキ・800
アルトの旧型で、こちらではアルトと名がつく前のマルチ・スズキ・800だ。この2代目はなんと1986年からなんと2010年頃まで驚異の25年間も販売されていた名車である。タタ・ナノが出るまでは最廉価モデルであり続けた。
キア・ピカント
KIAの小型車、ピカント
マルチ・スズキ Zen Estilo
マルチ・スズキのコンパクト・ハイトワゴン。MRワゴンをベースに作られたZen Estiloだ。1.1Lエンジンを搭載し2006～2009年まで販売された。
キア・リオ
これも起亜の小型セダン、KIA Rio。この初代は2000-2006年に1.5Lエンジンを搭載していた。独創的なフロントフェイスがいい。
Micro Emgrand 7
スリランカ・ブランドのセダン、Micro Emgrand 7は中国・吉利 (Geely)のブランド、帝豪 (Emgrand) EC7をスリランカ資本の販売網で販売している形をとる。
1.8Lの典型的な3ボックスセダン。
通りすがりに撮影したが…なんだろう。欧州車っぽいが特定できず…
サンヨン・コランド
サンヨン・コランドは韓国車。2.0Lターボディーゼルを積む、2011年からの現行型だ。
DFSK グローリー
中国・東風小康 (东风小康、DFSK)によるDFSK Gloryは东风小康 风光の海外版モデル名。前回も見たが、時折見るくらいには売れている。
タタ 1510バス
スリランカのバスでは2番めによく見るTATA 1510系のPadaviprapthi bus DM bodyという、少し違った顔を持つボディ。女性が追いかけてくるのを皆で乗せてあげている。
中通客車バス
この真新しい観光バスは中国・山東省の中通客车 (Zhongtong Bus, 中通客車) の8m級モデルだ。ここでも中国製バスは珍しくなく宇通客车（Yutong Bus, 宇通客車）なども見るが、中通はあまり見ない。もちろん右ハンドル。
アショック・レイランド タンクローリー
朽ち果てつつある、アショック・レイランド (Ashok Leyland)のタンクローリー。
これまた不思議な顔をしたトラック。いろいろ調べてもよくわからんままである…残念！
