マレーシア自動車図鑑(現地仕様の日本車たち)

日本メーカーもいろんなモデルがあって、並行輸入の日本販売車と現地販売モデルが混在している。基本的には高級車が並行輸入なんだろうけれど。

という訳で現地モデルと思しき車種を集めてみた。

 

 

トヨタ キジャン

現地モデルといえば、トヨタ・キジャン (Toyota Kijang) だろう。90年代後半の4代目の前期もあまり見ない。すっきりしたデザインでじっくり見てると好感が湧いてくる。

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トヨタ ハイラックス

さらによく見るのはハイラックス (Toyota Hilux)。7代目からIMV戦略でここマレーシアでもCKD生産されている。

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トヨタ フォーチュナー

こっちはSUVのフォーチュナー。08年までの前期型。

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日産 フロンティア

日産はこのフロンティア (Nissan Frontier) でアジア市場を開拓した。97年から割と最近まで作っていたみたいだ。この顔は2001年以降?

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日産 ナバラ

2004年にはフロンティアはナバラ (Navara) へとスイッチ。サイズも巨大化。

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そして14年からの現行型に。でも、あんまり見かけなかったな。高級車感がある。

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ホンダ シティ

ホンダの現地車はコンパクトセダンのシティ。これは96年以降の初代モデル。シンプルだけど、この頃のホンダ車エッセンスが凝縮された感じ。

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2代目は日本でもフィット・アリアの名前でタイから輸入されていた。一見すると並行輸入かと思ってしまったくらい。

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そしてこれが2013までの5代目シティ。2008~11の前期型。無駄なデカさが気になるのは自分だけだろうか。

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現行型は日本ではホンダ・グレイスって名前で販売されている。

 

三菱 ストーム

三菱で最もよく見るのはこのモデル。三菱・ストーム (Mitsubishi Storm) で95年から06年まで生産されていた。これのSUVモデルが日本でもチャレンジャーの名前で販売されていたね。

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こっちはエアスクープがあるから2.5Lディーゼルターボだろうか。

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三菱 トライトン

次の世代は三菱・トライトン (Mitsubishi Triton)となって一時期日本でも販売されていた。

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ダブルキャブの後方の処理がかっこいい。

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シングルキャブも。トライトンはよく見かけた。

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いすゞ ファスター

いすゞのピックアップも、これほど古いのはなかなか見ない。ファスターとかKBなどという名前で販売されていたのだが、マレーシアではなんという名前だったのだろうか。80~88年までのモデル。なぜかサブミラーが付いている。

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いすゞ ロデオ

次のモデルはいすゞ・ロデオ (Isuzu Rodeo) の名前で02年まで販売されていた。ごっつい、いすゞらしい質実剛健なダブルキャブ。

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いすゞ D-Max

ロデオは、次のモデルでD-Maxとなり、大ヒットとなる。このマッチョなデザインはヒットも大納得だ。

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現行型は更にアグレッシブに、そしてオプションの更にごっついアニマルバー付バンパーで更にマッチョに!

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